Irland
Ökosteuern in Irland
Überblick
Die Regierung diskutiert zwar über eine ÖFR, stellte dazu sogar eine Kommission auf, jedoch wurde erst wenig Konkretes unternommen. Beispielsweise wird Elektrizität nach wie vor noch nicht besteuert, die Zahl der zugelassenen Kfz nahm in den letzten zehn Jahren dramatisch zu.
Irlands Energie- & Ökosteuern
- Energiesteuern
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Verbleites Benzin |
0,5117€/Liter |
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Normales Benzin |
0,4014€/Liter |
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Super unverbleit |
0,5065€/Liter |
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Flugbenzin |
0,2559€/Liter |
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Diesel mit hohem Schwefelgehalt |
0,3543€/Liter |
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Diesel mit niedrigem Schwefelgehalt |
0,3019€/Liter |
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Schweres Heizöl |
0,0135€/Liter |
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Kerosin |
0,0317€/Liter |
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Erdgas in Fahrzeugen |
0,053€/Liter |
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Erdgas zu stationären Zwecken |
0,0182€/Liter |
Da sich die Steuersätze in den einzelnen, oder zumindest in manchen, EU-Staaten laufend ändern, können wir keine Garantie für diese Angaben machen. Wegen des umfangreichen Rechercheaufwands überprüfen wir diese Daten nur halbjährlich. Sollten Sie aber brandaktuelle Informationen benötigen, wenden Sie sich bitte an die Finanzämter und Umweltministerien der einzelnen Staaten.
- KFZ-Steuern
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PKW |
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Privatautos<1000ccm |
129€/Jahr |
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Privatautos 1001 - 1100ccm |
193€/Jahr |
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Privatautos 1101 - 1200ccm |
213€/Jahr |
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Privatautos 1201 - 1300ccm |
231€/Jahr |
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Privatautos 1301 - 1400ccm |
248€/Jahr |
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Privatautos 1401 -1500ccm |
266€/Jahr |
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Privatautos 1501 -1600ccm |
332€/Jahr |
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Privatautos 1601 - 1700ccm |
352€/Jahr |
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Privatautos 1701 - 1800ccm |
412€/Jahr |
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Privatautos 1801 - 1900ccm |
435€/Jahr |
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Privatautos 1901 - 2000ccm |
458€/Jahr |
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Privatautos 2001 - 2100ccm |
586€/Jahr |
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Privatautos 2101 -2200ccm |
614€/Jahr |
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Privatautos 2201 - 2300ccm |
642€/Jahr |
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Privatautos 2301 - 2400ccm |
669€/Jahr |
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Privatautos 2401 - 2500ccm |
698€/Jahr |
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Privatautos 2501 - 2600ccm |
817€/Jahr |
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Privatautos 2601 - 2700ccm |
849€/Jahr |
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Privatautos 2701 - 2800ccm |
879€/Jahr |
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Privatautos 2801 - 2900ccm |
911€/Jahr |
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Privatautos 2901 - 3000ccm |
943€/Jahr |
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Privatautos>3001ccm |
1142€/Jahr |
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LKW |
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LKW mit Leergewicht<3000Kg |
215€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 3001 - 4000Kg |
272€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 4001 - 5000Kg |
351€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 5001 - 6000Kg |
487€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 6001 - 7000Kg |
658€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 7001 - 8000Kg |
829€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 8001 - 9000Kg |
1024€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 9001 - 10000Kg |
1219€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 10001 - 11000Kg |
1414€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 11001 - 12000Kg |
1609€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 12001 - 13000Kg |
1804€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 13001 - 14000Kg |
1999€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 14001 - 15000Kg |
2194€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 15001 - 16000Kg |
2389€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 16001 - 17000Kg |
2584€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 17001 - 18000Kg |
2779€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 18001 - 19000Kg |
2974€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht 19001 - 20000Kg |
3169€/Jahr |
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LKW mit Leergewicht>20000Kg |
3357€/Jahr |
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Sonstige |
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Elektroautos zum Privatgebrauch |
124€/Jahr |
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Elektroautos zu Transportzwecken |
68€/Jahr |
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Taxis/Schulbusse |
62€/Jahr |
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Motorräder<75ccm |
31€/Jahr |
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Motorräder 76 - 200ccm |
44€/Jahr |
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Motorräder>200ccm |
57€/Jahr |
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Elektromotorräder |
27€/Jahr |
Da sich die Steuersätze in den einzelnen, oder zumindest in manchen, EU-Staaten laufend ändern, können wir keine Garantie für diese Angaben machen. Wegen des umfangreichen Rechercheaufwands überprüfen wir diese Daten nur halbjährlich. Sollten Sie aber brandaktuelle Informationen benötigen, wenden Sie sich bitte an die Finanzämter und Umweltministerien der einzelnen Staaten.
Hier gelangen Sie zum irischen Finanzamt.
Hier finden Sie ein Arbeitspapier (engl.) des ESRI zur Klimaschutzpolitik in Irland.
Zur Pressemitteilung gelangen Sie hier.
Probleme
- 2002 wurden die radikalen ÖFR-Vorschläge des Umweltministers vom Finanzminister wieder aus der Budgetplanung gestrichen. Der Umweltminister hatte unter anderem „grüne" Energiesteuern und Investitionen von 3Mrd. € in öffentliche (Nah-)Verkehrswege, wie die Eisenbahn vorgesehen, um die Treibhausgasemissionen zu senken.
Nichtstaatliche Organisationen zur Unterstützung der ÖFR
An Taisce setzt sich bei der Regierung für höhere Mineralölbesteuerung ein und organisierte 2002 eine Konferenz zur ÖFR in Europa, bei der auch Vertreter des deutschen Umweltministeriums zu Gast waren.